车辆装配下线后, 在起步的瞬间出现异响的情况, 经现场排查并对轮毂单元的装配结构进行分析, 确认半轴与轮毂单元之间的花键配合间隙为异响发生的根本原因。通过花键的结构优化, 增加减摩涂层等措施, 解决车辆起步异响的问... [查看全部]

车辆装配下线后, 在起步的瞬间出现异响的情况, 经现场排查并对轮毂单元的装配结构进行分析, 确认半轴与轮毂单元之间的花键配合间隙为异响发生的根本原因。通过花键的结构优化, 增加减摩涂层等措施, 解决车辆起步异响的问题, 并对以后新开发车型提供开发思路;从设计之初就考虑该风险的影响因素, 最大可能地消除异响噪声, 提高客户满意度。

汽车驱动轴是车辆传动系统中的重要组成部件, 其作用是将发动机输出的扭矩传递到车轮, 驱动车辆向前行驶。驱动轴外端节与车轮轮毂通过柄部花键连接传递扭矩, 并通过锁紧螺母防止外端节和轮毂之间松脱, 其装配如图1所示。某车型装配完成后, 在起步瞬间, 轮毂单元容易产生清脆的金属异响, 引起客户的抱怨。

通过对连接配合状态进行排查, 确定问题产生的原因, 针对原因进行相应的改进分析, 并进行实车验证, 解决车辆启动异响问题, 提高客户的满意度并为以后车辆传动系统的开发积累经验。

为找到断裂原因，消除安全隐患，笔者对断裂螺栓进行了失效分析。 [收回]