本文针对提出的新型车用组合发条机构，分析了其底板结构和性能。利用ANSYS 软件对其进行了静力学分析和模态分析，结果表明底板的一阶模态频率较低，因此提出了增加加强筋、增大局部尺寸和增加局部台阶结构，通过模态仿真计算... [查看全部]

本文针对提出的新型车用组合发条机构，分析了其底板结构和性能。利用ANSYS 软件对其进行了静力学分析和模态分析，结果表明底板的一阶模态频率较低，因此提出了增加加强筋、增大局部尺寸和增加局部台阶结构，通过模态仿真计算显示增加局部台阶结构的方案能有效提升底板的机械性能。 [收回]