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行业 | 关于韩国紧固件产业的现状

2017-11-17   作者:林琳   来源:

       10月20日,每年一届的五地域螺丝协会交流大会在日本札幌王子大饭店召开。各地区协会代表分别对本区螺丝产业的现状作了详细的报告,韩国紧固件工业协同组合——国际交流委员长李廷祐汇报韩国紧固件产业概况:

       随着贸易和投资从2016年下半年开始出现复苏迹象.2017年下半年世界经济需求变化的增长态势越发明显。

      去年发生英国脱欧、美国大选,今年则迎来欧洲主要国家的选举日程等,但对消除此类政治不确定性以及新上台政府经济激活政策的期待渐增,可对以发达国家为中心的增长带动作用抱以期待,如物价上涨减少通货紧缩风险等。因而,下半年世界经济预计将保持缓慢复苏的态势,并在去年增长3.1%的基础上实现全年3. 4%的增长。

得益于建筑投资大幅增长和出口扩大,韩国经济在2017年上半年出现企业投资增长,并迎来经济主体期待心理恢复、预期指数回升、股价创下历史最高价等利好情况。此外,预计下半年全球贸易增速放缓将导致汽车等核心产业的出口下滑,而住宅供给过剩引发的忧虑和房地产市场限制政策等因素则将使建筑投资萎缩。受此影响,今年的经济增长率将达到2. 9%,大致与去年持平。然而,朝核危机越演越烈,相关国际局势动荡,还需通过“风暴眼”持续监测由此给世界经济带来的变数。

在此种内外经济环境下可以主要需求产业为标准,分类观察紧固件产业的发展动向。

汽车产业:从2017隼上半年的数量来看,对北美地区的出口疲软和全球汽车市场不景气导致出口整体减少0. 8%.内需下滑3.4%,产量也减少1.5%。此外,上半年韩国整车企业的海外生产情况也引人注目,在美产量减少10. 3%,在华产量则大降40. 3%。因而-若这一趋势继续下去',鉴于出口内需双疲软还将影响生产,预计2017年汽车产业将难以摆脱负增长。


韩国紧固件产业的现状 

      建筑产业:受民间住宅订单大幅减少、政府soc预算减少以及公共机关发包的可能性不足等因素影响,预计内需订单将比去年减少13. 6%,在海外订单方面,各国宣布增加基建投资预算(印度尼西亚增加10%、菲律宾计划在今后6年大规模投资1600亿美元、欧盟的容克计划Juncker Plan,2015年~2020年投资5000亿欧元)、美国公共基建投资1万亿美元),虽然非常振奋人心,但随着近来投资开发型( PPP)项目(在业主融资运营过程中回收利润的形式)的发包形式增多,韩国的海外订单集中在施工领域。在这一结构下,前提是必须依托融资、综合运用方式以及长期盈利结构改善体制,预计今年海外订单将接近去年的水平。

       造船产业:预计下游产业中的海运业将难以消化过剩供给,同时全球订单量锐减,2017年造船行业将在2016年结构调整余波的影响出现取消建造订单、延期交付或取消海洋工程的问题,预计降幅将高达13.1%。尤其,其中造船行业的三大环境规定(国际海事组织(IMO))的船舶硫氧化物(SOx)排放法规(2020年生效)、船舶压载水处理系统(BWTS)安装规定、实际燃料消耗数据报告( MRV))将带来新需求,目前出现谨慎观望的氛围。


韩国紧固件产业的现状

     

       从2016年紧固件行业的业绩来看,韩国紧固件产量为103万吨,与上年度规模接近。同时,韩国本土的整车和KD生产等全部出现下滑,共计502万辆,同比负增长8.6%。

      从需求产业来看韩国紧固件的生产情况,汽车领域占比80. 2%.电子领域和建筑领域分别占6.3%、5.7%,包括市场流通在内的其他领域共占7. 8%。

      2016年紧固件进口金额为4. 93亿美元,同比下降16. 6%,按国家来看,依次是中国、美国、日本、德国、英国。尤其是中国占35%,美国占23%,二者合计达到进口总额的58%.出现严重的进口不均现象。

       2016年紧固件出口总额为9. 011亿美元,同比增长19. 7%,按国家来看,依次是中国、美国、印度、日本、墨西哥。尤其是中国占比27%,美国占比22%.二者合计达到出口总额的49%.出现严重的出口不均现象。


韩国紧固件产业的现状

    

      据2016年对韩国主要线材(线材企业)的CHQ Wire供给情况调查显示,CHQ Wire供给量为76万吨,同比增长0. 5%。若按是否热处理分类观察CHQ Wire供给情况,则热处理线材为51万吨,HD(Hard Drawn)线材为25万吨,热处理材料的比重达67%.同比去年略有下滑。

     假设主要的10家线材企业在韩国市场上的占有率为74%,则2016年韩国国内CHQ Wire的总需求约为103万吨。

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