韩国钢铁企业实施品牌发展战略

来源：罗晔 2020-12-29 浏览：1176

【紧固件工业网】由于汽车、造船、建筑等下游需求产业低迷，加之国内外需求骤减，韩国钢铁企业启动应急经营体制，通过出售非核心资产、降低成本等方式应对危机，但由于需求持续低迷，加之“新冠肺炎”疫情的影响，产品销售和营业利润等大幅减少，依然面临较大的困难。

近年来，韩国钢铁企业正在大力实施产品品牌化发展战略，扩大全球出口，同时改善盈利能力。

热轧厚板：东国制钢DK-LPPlate

近期，东国制钢正在强化其厚板品牌“DK-LPPlate”的营销能力。目前该产品不仅在造船行业获得了稳定的订单，同时受益于韩国政府本年度大幅扩大社会间接资本(SOC)预算，预计土木、建筑行业的需求也将扩大。作为厚板业务的核心品牌产品，公司致力于扩大产品的知名度及在需求行业的使用频率。

DK-LPPlate是东国制钢顶级轧制技术制造的异种厚度厚板。该产品可将不同厚度的厚板制成整体结构，而无需焊接。在加工不同厚度的厚板时，借助特殊的轧制技术，可定制所需的厚度差异和倾斜长度，从而开发出这一特色产品。

该产品的最大优点就是无需焊接，从而省略后续加工和部分检查工序。可同时降低成本和缩短施工工期。

与此同时，针对现有的异种厚度厚板只能制作成LP(LongitudinallyProfiled，纵向变厚度)类型钢板，东国制钢也进行了必要的改进。DK-LPPlate还可以采用DT(DifferentialThickness，差别厚度)型工艺，可以显著缩短厚度变化部分的长度。根据应用的行业，可以加工成多种类型，其中包括楔形板（TaperPlate，对称型）、阶梯板（StepPlate，DT型和对称型)。

值得一提的是，DK-LPPlate作为海运行业降成本钢材而备受关注。因为DK-LPPlate可以根据设计强度改变船体的墙壁和装运的厚度。与传统方式相比，减少了焊接次数，从而减轻了船体重量。对于海运行业来说，在保持装船量的同时，由于减轻了船舶重量，从而减少燃料的使用，进而改善运输的盈利能力。

对于造船企业而言，为了满足航运企业苛刻的设计要求，只能选用性能更为多样化的原材料。因此，DK-LPPlate在船体上的应用也随之增加。

特别是韩国造船业拥有大量超大型、高附加值船只的订单，对于双重厚度厚板的需求相对较大。从而对DK-LPPlate的销售将产生积极影响。

随着船用厚板销售的扩大，东国制钢计划积极对外推介DK-LPPlate的优势。2019年对品牌战略进行了一次更新，2020年将继续强化品牌营销，全面占领造船行业市场。

与此同时，DK-LPPlate在桥梁和海上风力塔等土木工程领域的需求也将增加。由于韩国政府本年度将SOC预算扩大至23.2万亿韩元，同比增长18%，同时免除部分项目的可行性调查，在SOC项目投资领域显示出迫切意愿，从而助推土木建设用钢需求。

在桥梁领域，与传统焊接接头相比，DK-LPPlate具有降低焊接成本的优势，而且疲劳性能(物体长期承受载荷时，影响弹性或强度的特性)优秀，在大型项目中应用正在增多。在海上风力塔领域，相比传统产品，DK-LPPlate在底部人孔防屈曲变形(焊接薄板时，由于内部残留应力，物体反向弯曲变形)能力强，稳定性高。

为了加强DK-LPPlate的营销能力，东国制钢从设计和检测阶段开始推进与客户的紧密合作，同时提高了产品质量和客户满意度。作为满足AH36钢冲击韧性的产品，DK-LPPlate在提高经济性的同时，也会强调突出的安全性。

冷轧板：以汽车专业品牌引起关注

POSCO将千兆钢作为汽车材料轻量化产品，确立了超高强汽车板的品牌形象。所谓“千兆钢”，是指先进高强钢(AHSS)中抗拉强度在980MPa以上的超高强钢材，伴随着汽车轻量化的趋势，千兆钢的应用正在不断增加。

千兆钢每1mm2面积可承受100kg以上的载荷。尺寸相当于10韩元硬币，能支撑10吨载荷，不仅具有经济性、轻量化，还具有稳定性。特别是从拉伸到断裂为止，抗拉强度超过了1GPa，因而命名为“千兆钢”，更是一种超高强钢产品。

2017年，专业生产千兆钢的光阳厂7号CGL产线正式竣工，千兆钢产量也有所提高，POSCO也计划扩大这类产品的销量。

现代制铁自创了汽车专业品牌“H-SOLUTION”，通过打造超高强轻量化车身，确立了全球汽车材料专业钢铁企业的形象。“H-SOLUTION”从高强钢、热成形等汽车材料入手，在提高性能，降低成本，确保质量的同时，在成形、焊接、防锈、涂装、零部件化等方面也提供专业细致的服务。
“H-SOLUTION”品牌充分体现了现代制铁打造安全、环保的超高强轻量化车身的决心。通过推出“H-SOLUTION”品牌，可以向全球客户推广现代制铁独有的高品质汽车材料，提供个性化服务，从而有效应对汽车行业的发展。

另外，2020年现代制铁还创建了包含“H-SOLUTION”技术和服务的“AE服务门户”主页，更加贴近客户。AE是“ApplicationEngineering”（应用工程）的缩写，意指现代制铁特有的业务战略，即为了最大限度地提高客户的竞争力，从规划、设计阶段到生产、销售的整个过程，创造并提供差异化价值。
通过此次官网建设，客户以“H-SOLUTION”为中心，对现代制铁生产的汽车钢材产品及零部件所需的应用技术等一目了然。
为了强化客户服务，现代制铁还在该服务网站上随时确认钢种认证情况、技术支持请求等，使业务快速进行。不仅对现代制铁的高品质汽车材料进行了宣传，也有望为汽车产业模式变革提供必要的技术服务。
彩涂板：通过品牌持续实现高端化战略

近年来，韩国彩涂板企业也逐步走向高端化路线。特别是继东国制钢成功推出“LUXTEEL”品牌之后，其他企业也致力于开展品牌营销。
在韩国，东国制钢最先开始打造彩涂板品牌化。2011年，该公司正式推出了高端彩色钢板品牌LUXTEEL。LUXTEEL是Luxury（奢华）和Steel（钢材）的合成词，寓意为高品位建筑内外装饰材料彩涂板。

LUXTEEL产品由韩国国内一流建筑设计师精心挑选的优雅色彩和图案组成，不仅仅是作为建筑材料，更体现了东国制钢着力打造建筑美学文化的愿望。特别是通过这一高级彩涂板品牌成功实现了东国制钢的差异化优势。随后，2013年该公司又举办了家电彩涂板品牌大赛，推出了第二个品牌“AppSteel”。作为家电彩涂板产品，AppSteel以普通家庭用户为切入点，蕴含了HomeAppliance（家电）和强调各种Application（应用）的App。
东国制钢以LUXTEEL和AppSteel进一步巩固了产品品牌。该公司最新上市的产品带有“LUXTEEL”的品牌名称，就不难看出它是东国制钢的产品。抗菌彩涂板正以“LUXTEELBIO”的名义销售，数码印花板“LUXTEELDigitalPrinting”、阻燃彩涂板“LUXTEELUNI-CERA”等产品名称，只要听名字，就知道是东国制钢的产品，从而提升了知名度。通过持续推出新产品，今后也将借助这些品牌产品进一步巩固高端彩涂板的形象。
与此同时，POSCO钢板公司也在积极推出新产品，借助PosArt(PoscoAdvancedResolutionTechnology，POSCO先进分辨率技术)品牌扩大销售。
“PosArt”是POSCO独创的技术，采用高耐腐蚀性和加工性的墨水溶液，将喷墨印花技术与钢材相结合，制造出高分辨率喷墨印花钢板。黑色不锈钢(STS)、Macosta、铝材等多种基板均可完美全彩打印，实现1200dpi级的高分辨率，比传统印花钢板高出4倍以上。

PosArt可应用于多个领域，不仅适用于建筑内装内/外装材，还可以应用于高端家电及金属材料家具、防火门、各种纪念牌、金属画框、人物照片等。另外，具有大理石纹理的产品还被单独命名为“PosARTMarble”。
另外，其他彩涂板企业也相继推出了差异化的彩涂板品牌产品。KG东部制铁以NF彩涂板的名义推出了阻燃彩色钢板。NF的意思是NoFire，具有不燃的意思。世亚CM公司以“CeramicClear”为产品名称销售涂有陶瓷涂料的彩涂板，产品名称说明其具有耐污染性。Aju钢铁公司以“卷对卷”（RolltoRoll）生产工艺生产数码印花钢板，以“TexSteel”的产品名称销售。意为Textile(织物)和Steel(钢板)的合成词，是指在冰冷的钢板上体现温暖纤维的手感和华丽设计的钢板。由此可见，韩国彩涂板企业在产品命名上也是煞费苦心。

今后在韩国彩涂板市场，品牌化发展有望逐渐扩大。特别是普通产品难以获利的情况下，通过创建品牌有助于扩大销售。因此，预计品牌营销活动也将会更加活跃。

钢管：以品质提升和品牌化“占领北美市场”

韩国钢管行业从技术开发到品质提升，通过自主品牌化进军海外市场。

首先，综合钢管制造企业世亚制钢通过能源钢管品牌化，专注于确保北美需求。

2019年世亚制钢有2个品种的钢管产品新入选“世界一流商品”。国内钢管制造商中，只有世亚制钢的6个钢管产品被列入世界一流商品。

由韩国产业通商资源部主办，大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)承办的“世界一流商品”评选活动，旨在帮助企业提升全球竞争力，促进出口，提升世界一流商品评选企业的全球品牌形象，以及的客户的信赖度。评选要求符合“世界市场占有率排名前五”和“世界市场占有率5%以上产品”等条件，具体是指“世界市场规模每年5000万美元以上”或“韩国市场规模2倍以上”。

世亚制钢的“世界一流商品”主要包括“ERWK55油井钢管”、“ERW材料管”、“ERWJ55钢管”、“ERWL80套管”、“ERWP110油井钢管”、“ERW工业锅炉管”。

值得一提的是，新入选的“ERWK55油井钢管”是世亚制钢唯一出口的OCTG焊接钢管，用于防止油井陷落，保护钻孔。此外，ERW材料管是世亚制钢是在韩国首创的产品，主要应用于工程机械、工业机械、汽车、摩托车等各行业领域。

另一方面，成元制钢以“S1PIPE”的品牌扩大高附加值产品的销售。2020年5月，该公司出口6000吨API钢管到美国休斯敦地区。在此基础上，本年度年的API钢管出口目标最少为3.5万吨，最多为4万吨。自2019年9月获得API认证以来，该公司正在加快进军全球能源用钢管市场。

该公司于2015年构建每月1万吨的生产体系，2016年上半年创建了每月2万吨的生产体系。2017年以“成元制钢3.0时代”为目标，通过设备投资和提高产量，进行了3号制管机组投资。随后，2019年4号机API产线落成，标志着“成元制钢4.0时代”的开启。通过持续扩大产能，满足美国市场的需求。

为提高产品质量，圣元制钢在世界四大船级社(美国ABS、挪威DNV、法国BV、英国LR)获得新技术质量保证，此前成功通过了ISO9001、KS(韩国)、JIS(日本)认证。

最后，世创钢铁正以“JointCage钢管”品牌扩大海外出口。该公司是一家专业的汽车零部件材料供应商，建立了普通钢管和无缝钢管的量产设备，凭借高品质、高精度钢管制造技术实力，进军海外汽车零部件市场。

其等速组合球笼于2017年被评为“世界一流商品”，采用无缝钢管材料，具有耐磨性和耐用性，在行驶过程中可承受驱动轴旋转和扭矩的摩擦阻力。凭借优良的品质和价格竞争力，已成功向美国汽车零部件市场出口。

汽车无缝钢管是通过普通粘合工艺和穿孔工艺在钢板上打孔制成的钢管产品。与一般钢管相比，无接缝，单位面积耐用性强，是一种兼具小型化和轻量化的高附加值产品。

钢筋：Dasco推出WBM品牌引领钢筋市场

综合建筑材料企业Dasco推出结构用预制装配焊接钢筋网品牌“WBM”(WeldedBar/ReinforcementMat)，由此进军预制装配钢筋市场。

一直以来，韩国建设施工行业不仅面临居高不下的人工成本，还存在着技术熟练度低下及工作时间缩短等诸多问题，特别是钢筋不仅无法摆脱100%人工施工的阶段，极大地限制了施工效率的提升。

为了让钢筋制作100%在工厂内完成，Dasco利用BIM(BuildingInformationModeling，建筑信息模型)数据，将钢筋工艺数字化，提高竞争力。经过两年多的准备，将该技术命名为结构预组装‘WBM’，并正式推广。

WBM将制造技术与ICT(信息通信技术)融合在一起，将工艺的全过程整合成基于数字数据的BIM进行管理，从而将钢筋模块化等ICT技术相结合，最大程度地提高生产效率。

自2006年以来，韩国建设施工市场的人工成本上升了88%，特别是最近三年上涨了42%。WBM是由高强度的冷拔或热轧钢筋以网格形式，利用电阻方式连续自动焊接而成的结构。

与此同时，WBM还可以防止裂纹，同时节约人工成本。除了钢筋本身的异形，焊点也会增加产品的附着力和固定力，通过利用自动设备，可以精准控制钢筋截面面积及间距，由于安装持久和处理方便，WBM可将安装时间缩短到传统工艺的1/11，施工费用也可节省20%。此外，作为钢筋网结构，在混凝土浇筑过程中不会移动，确保钢筋准确定位。

在建设施工领域，为了为了缩减人工比重最大的钢筋组装工艺，Dasco通过工厂切割加工和组装制作WBM产品，并计划通过现场安装，验证施工性及经济性，以及缩短工期的效果。

为了与传统钢筋比较，Dasco主要从投入人力、作业时间、工作量、操作工艺等方面开展研究。对WBM安装区间进行测量后，与常规区间进行了比较，并验证了WBM缩短了钢筋组装时间的过程。自2020年6月以来，持续推进WBM的商业生产。

特钢：世亚昌原特钢以高级模具钢和工具钢应对进口产品

模具钢和工具钢是冲压模具、模铸模具、注塑模具以及各种工具制作中使用的高附加值特钢产品。由于韩国特钢产品在技术和质量方面还存在不足，韩国模具、工具、压铸等下游行业目前主要使用日本或欧洲进口产品。

对此，世亚昌原特钢公司整合了原有模具钢和工具钢产品，打造了模具钢“SMAT系列”和“TP系列”，工具钢打造了热作工具钢“DuRAH系列”和冷作工具钢“DuMAC系列”等品牌。通过推出模具钢和工具钢品牌产品，系统地管理专业化用途的钢种，满足客户需求，以差异化产品有效应对进口材料。
模具钢作为塑料注塑成型的金属模具，由Non-ESR级模具钢“TP系列”和ESR级精密模具钢“SMAT系列”组成。

值得一提的是，“SMAT系列”用作汽车及家电配件材料，由于品质优秀，已经获得了三星电子、现代摩比斯等用户的认可，自2019年上半年起正式列入模具图纸，并作为塑料注塑模具使用。

“SMAT系列”具有良好的机械加工性及镜面性，适用汽车灯的透明镜片或电镀部件，如散热器格栅、气坝等，以及电视机前挡板和冰箱、洗衣机等家电产品的高光泽部件成型材料。

DuRAH系列(DuRAHMAX、PRO、FX、EX等)是热作工具钢品牌，摆脱传统普材料STD61的使用，计划根据热作锻造、挤压、热成型和压铸等需求产业不同用途的市场细分，逐步占领韩国市场。

值得一提的是，DuRAHFX是专门针对热锻和挤压使用的产品，通过提升韧性，将应用于汽车零部件的热锻件及铝挤压模具等，该产品自2019年底开始发货。

DuMAC系列(DuMAC11、PRO、MAX、WF)作为冷作工具钢品牌上市。值得一提的是，DuMACPRO是一款适合抗拉强度超过1GPa的超高强钢板冷成型的模具材料，与STD11相比，热处理后硬度、冲击韧性和模具尺寸稳定性更好。模具制作时的热处理条件与STD11相同，与日本及欧洲等进口产品相比，切削性提高，品质优秀。

线材：现代综合金属持续开发高性能产品

作为韩国焊接行业的主导企业，现代综合金属公司正在持续开发高功能性产品。

目前，公司以焊接材料高性能、高能效、新钢种联动以及环保化为目标，同时推动焊接设备和焊接技术的开发。

最具代表性的产品有SC-81Ni2M，主要用于造船、海洋平台。该产品采用全位置焊接用焊丝，电弧稳定性强，焊渣剥离性好。此外，由于化学成分中含有微量元素，在低温下也具有优异的冲击性能。

此外，2018年10月，公司还在全球首创超低渣焊丝“SM-70MT”，展现了自身的技术实力，可以有效减少导致汽车腐蚀的焊渣(焊接过程中产生的副产物)。该产品于2019年4月在东京国际展览中心举办的国际焊接展上首次亮相，目前已应用于日本大型汽车制造企业的生产线上。

公司一直坚持研发高品质产品，甚至成功开发了相关原创技术。其技术实力得到了海外市场的认可，向新加坡、俄罗斯等国家销售。

另一方面，现代综合金属以前就与瑞士OERLIKON公司建立了技术合作，通过生产全规格不锈钢产品，具有国际竞争力。通过持续推进原创技术的研究与开发。公司于2008年以STSTIG/MIG获得日本工业标准(JIS)认证，随后于当年11月通过低碳钢、高强钢及低温用钢电弧焊药芯焊丝获得韩国工业标准KSD7104认证。由于前期努力，公司曾于2009年在韩国焊接行业首次实现2亿美元出口。今后还将通过不断的技术开发，推出性能优异的新产品，走向全球领先企业的目标。

不锈钢：大原钢材商社以420J2不锈钢跻身知名企业

大原钢材商社是韩国唯一一家经营420J2不锈钢的企业。近期，与POSCOSPS公司合作，除了传统产品以外，还扩大了经营规格，并尝试通过单独的保护贴进行差异化营销。

公司目前与POSCO合作，只经营韩国本土生产的产品，与进口产品相比，具有与众不同的品质。厚度规格从原来的0.8mm-5.5mm厚度扩大到0.4、0.5、0.6mm和6.0mm、10mm，宽度扩大至1000mm，尽可能地满足客户的需求。

420J2不锈钢C含量为0.26-0.4%，Cr含量为12-14%，抗拉强度为540MPa，硬度也比304不锈钢高20%以上。值得一提的是，由于硬度比420J1高，该钢种主要用于耐腐蚀性、耐磨性的高级餐桌刀具或要求耐磨的机械零件等。

不过，近年韩国市场主要从中国进口刀具、剪刀等成品，西餐具方面的需求正在减少。得益于出色的产品竞争力，近年来，汽车和机械零部件的需求量较大，在自行车链及冰爪、半导体元器件等领域也有一定需求。

此外，420J2不锈钢还可用于除草机和各种搅拌机的刀刃上，是刀刃材料中常用的钢种。由于POSCO也只是是少量生产该钢种，因此，只有大原钢材商社拥有充足库存的。

通过与POSCO合作，大原钢材商社还特别制作了420J2不锈钢的固有保护贴，扩大了该产品的公信力，并大力开展区别于进口产品的营销活动。

大原钢材商社目前拥有POSCO产品的占比在90%以上，相当于韩国本土流通量的70%。特别是，公司目前正在经营700吨左右的库存，以宽泛的规格满足客户多样化的需求。尽管韩国不锈钢市场持续低迷，420J2不锈钢的销售仍然保持稳定。

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